México cede espacios aéreos del AICM a aerolíneas de Estados Unidos; Sheinbaum afirma que el acuerdo fortalece la competitividad bilateral

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que México cedió parte de los slots del AICM horarios de despegue y aterrizaje a aerolíneas de Estados Unidos, esto tras un nuevo acuerdo que busca restablecer la competitividad aérea entre México y EEUU y frenar sanciones del Departamento de Transporte estadounidense (DOT).

Este ajuste ocurre luego de que el DOT revocara 13 rutas aéreas mexicanas y bloqueara nuevas autorizaciones como respuesta a lo que consideró cancelaciones ilegales de vuelos de aerolíneas estadounidenses.

Aerolíneas mexicanas ceden slots del AICM: ¿cómo fue el acuerdo?

Según Sheinbaum, la redistribución de horarios se pactó desde hace semanas entre las propias aerolíneas nacionales y sus contrapartes estadounidenses. El objetivo principal fue garantizar continuidad operativa y evitar un conflicto mayor en el transporte aéreo MéxicoEstados Unidos.

La presidenta precisó:

Desde hace algunas semanas se hizo una distribución de los slots en donde aerolíneas mexicanas ceden sus espacios a aerolíneas estadounidenses en un marco de competitividad.

Aunque el AICM mantiene su límite operativo de 44 slots por hora, el pacto implica un reacomodo interno para facilitar operaciones comerciales, especialmente tras la presión regulatoria de Estados Unidos.

El propio aeropuerto será el encargado de detallar cuántos horarios fueron transferidos y cómo quedará la nueva distribución.

Presión del Departamento de Transporte de EE.UU.: revocaciones y restricciones

El conflicto escaló cuando el Departamento de Transporte (DOT) informó que México debía devolver todos los slots retirados a aerolíneas estadounidenses. La disputa incluyó:

• Revocación de 13 rutas mexicanas, en operación o en proceso de autorización.

• Prohibición temporal para abrir nuevas rutas desde el AICM y el AIFA hacia Estados Unidos.

• Un análisis regulatorio para vetar vuelos de carga de aerolíneas mexicanas que transportan mercancía en las panzas de sus aeronaves hacia territorio estadounidense.

Ante estas medidas, el gobierno mexicano y las aerolíneas optaron por un acuerdo que permitiera mantener las negociaciones abiertas y evitar sanciones más severas.

Problemas en aduanas del AIFA: otro punto en la agenda bilateral

Sheinbaum también informó que su administración ha sostenido reuniones con aerolíneas cargueras de Estados Unidos para atender las quejas sobre los procesos aduanales del AIFA, los cuales han generado retrasos y dificultades logísticas.

La presidenta aseguró que la situación ya está bajo evaluación y que el objetivo es equilibrar el desarrollo de ambos aeropuertos:

• AICM: centro de alta demanda histórica

• AIFA: proyecto estratégico para carga y crecimiento logístico

Van a seguir las pláticas durante varias semanas para llegar a un acuerdo, señaló.

La mandataria enfatizó que mantener una relación fluida con las aerolíneas estadounidenses es clave para el fortalecimiento del sector aeronáutico mexicano.

AICM y AIFA: estrategia conjunta para el transporte aéreo

Según la posición del gobierno federal, la combinación de esfuerzos entre el AICM y el AIFA permitirá consolidar una plataforma aérea más fuerte para carga y pasajeros.

No obstante, los ajustes de slots y las revisiones aduanales responden a una necesidad de cumplir con estándares regulatorios que exige Estados Unidos.

Analistas del sector destacan que esta redistribución podría repercutir en:

• Nuevas rutas para aerolíneas estadounidenses en el AICM

• Limitaciones temporales para aerolíneas mexicanas

• Mejora paulatina en la competitividad binacional

• Mayor presión para modernizar infraestructura en el AIFA

Conclusión: un acuerdo que redefine el espacio aéreo mexicano

La cesión de slots del AICM a aerolíneas de Estados Unidos marca un momento clave en la coordinación aérea entre ambos países. Con el DOT endureciendo las reglas y México buscando fortalecer su posición, el reacomodo de horarios representa un intento por equilibrar intereses y evitar mayores fricciones.

A la espera de que el AICM detalle oficialmente la nueva distribución de espacios, el sector aéreo observa con atención cómo esta decisión podría transformar la conectividad aérea MéxicoEEUU en los próximos meses.